Cum și ce să lipiți o bară de protecție cu propriile mâini acasă

Impactul mecanic asupra barei de protecție a mașinii în urma unui accident sau a unei coliziuni cu o bordură înaltă necesită reparații. Pentru a nu cheltui bani pe servicii de întreținere auto, mulți proprietari de mașini preferă să facă singuri reparația. Instrucțiuni detaliate despre cum să lipiți corect bara de protecție cu propriile mâini acasă vă vor ajuta să evitați greșelile.

Metode de etanșare a fisurilor în barele de protecție din plastic

Pentru a elimina deteriorarea barei de protecție a mașinii din plastic, puteți utiliza diferite metode, care diferă în ceea ce privește materialul utilizat, gradul de complexitate al lucrării, costurile materialelor și forța de muncă. Este recomandat să vă familiarizați cu toate opțiunile și să o alegeți pe cea care vi se potrivește cel mai bine, ținând cont de propriile preferințe și de capacitățile disponibile.

Polipropilenă

Când utilizați polipropilenă pentru a elimina fisurile, trebuie să țineți cont de o serie de nuanțe. Inclusiv:

• pentru efectuarea lucrărilor de restaurare sunt potriviți electrozi din polipropilenă cu o lățime de aproximativ 3-4 mm;
• materialul trebuie topit pe suprafața fisurilor prin încălzire cu un uscător de păr de construcție echipat cu o duză de 4-6 mm în diametru;
• atunci când sunt încălziți, este important ca electrozii din polipropilenă să se topească rapid, dar să nu se supraîncălzească prea mult, deoarece își pot pierde proprietățile originale;
• Înainte de a începe lucrul, în bara de protecție sunt formate adâncituri în formă de V pentru plasarea ulterioară a materialului compozit.

Reparația directă constă în refacerea materialului peste zonele deformate. Pentru comoditate, merită să începeți lucrul din partea centrală a defectului, în special pentru fracturile la scară largă. După închiderea mijlocului defectului, trebuie să vă mutați la mijlocul jumătăților rămase, apoi să direcționați electrozii din polipropilenă către zonele libere.

Poliuretan

O trăsătură distinctivă a poliuretanului este o structură mai moale. Prin urmare, atunci când reparați o bară de protecție a mașinii, este mai bine să întăriți suplimentar locul defectului cu suporturi de mobilier. Suprafața electrozilor din poliuretan se realizează deasupra capselor, astfel încât acestea să țină în mod fiabil suprafața divizată.

Pentru a repara bara de protecție, utilizați benzi de electrozi lățime de 8-10 mm. Acești electrozi din poliuretan vor ține mai bine capsele. Pentru a prelucra suprafața materialului, veți avea nevoie de o duză adecvată de 10 mm pentru un uscător de păr industrial.

Punctul de topire al poliuretanului este de aproximativ 220 de grade, iar atunci când topești materialul într-o bară de protecție crăpată, nu trebuie să depășești acel semn.

În caz contrar, structura materialului se va prăbuși și se va evapora treptat.

Uita-te la De asemenea

Caracteristici ale celor mai bune tipuri de lipici pentru linoleum și care să alegeți pentru cusături

Materiale refractare

Dacă bara de protecție a mașinii este realizată din plastic dur cu un punct de topire ridicat, este puțin probabil să se poată face acest lucru într-un garaj. Din acest motiv, piesele din acest material sunt reparate prin lipire.Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de: o șlefuitoare, o polizor, bandă adezivă, covoraș din fibră de sticlă și rășină poliesterică. Procedura de reparare este după cum urmează:

1. Marginile zonei deteriorate sunt prelucrate cu un șlefuitor, deoarece după crăpare firele microscopice rămân acolo, ceea ce interferează cu aderența fiabilă.
2. Părțile fisurii sunt conectate și lipite cu bandă de sus.
3. Pregătiți rășina poliesterică pentru a fi utilizată conform instrucțiunilor de pe ambalajul cu materialul. Rășina este apoi răspândită pe spatele zonei deformate, acoperind o zonă de 50 mm în jurul defectului.
4. Un strat subțire de fibră de sticlă este aplicat peste rășina poliesterică. În cazul unui defect major, vor fi necesare mai multe straturi până când grosimea plasturelui din fibră de sticlă atinge grosimea barei de protecție în zona deteriorată.
5. Când rășina poliesterică aplicată este uscată, continuați să lucrați în aer liber. Cu o râșniță, se fac adâncituri în locul fisurii, astfel încât capetele acesteia să convergă în locul plasturii din interior.
6. Canelurile rezultate sunt umplute cu fibră de sticlă, care este mai întâi acoperită cu rășină poliesterică.

Este important să țineți cont de faptul că prelucrarea unei bare de protecție a mașinii cu materiale refractare, electrozi din poliuretan și polipropilenă implică doar eliminarea directă a defectului. Pentru a elimina complet consecințele stresului mecanic și a restabili aspectul piesei, trebuie efectuate lucrări suplimentare - curățarea suprafețelor, chit, grund și vopsire.

Ce deteriorare a barei de protecție poate fi lipită de casă

Fără ajutorul specialiștilor de service auto, este posibilă eliminarea diferitelor tipuri de defecte ale barei de protecție. Cea mai ușoară modalitate de a reface restaurarea este zgârierea, care poate fi aproape imperceptibilă, superficială sau profundă, ajungând în stratul interior al piesei. Reparația în a doua situație va fi mai dificilă, deoarece zgârieturile adânci se transformă adesea în crăpături. În cazul unei fisuri directe a barei de protecție, nu se recomandă utilizarea mașinii până la eliminarea completă a problemei, deoarece în timp ce mașina este în mișcare, pe caroseria din față este aplicată o sarcină de vibrație, ceea ce poate provoca extinderea fisurii. Acest lucru va afecta starea întregului caz și performanța acestuia.

Pe lângă zgârieturi și crăpături, pe piese se pot forma urme de lovituri, perforații și așchii. Goliturile apar ca urmare a influenței externe puternice și trebuie corectate. Rupele și așchiile sunt adesea cauzate de o coliziune cu un obstacol oblic.

Uita-te la De asemenea

Cele mai bune idei de artizanat cu pistol cu ​​lipici și lucruri de făcut

Cum să alegi un adeziv pentru lipirea unei mașini

Puteți lipi bara de protecție deteriorată folosind soluții adezive de la diferiți producători. Atunci când alegeți lipiciul potrivit, trebuie să vă familiarizați cu toate produsele potrivite și să decideți în funcție de caracteristicile soluțiilor.

Weicon build

Adezivii Weicon Construction sunt potriviți pentru lipirea unei game largi de materiale, inclusiv metal acoperit, plastic și compozite.Avantajele acestei soluții adezive sunt:

• aderență puternică a suprafețelor mari;
• elasticitatea și rezistența la impact a articulației formate;
• rezistenta la temperaturi extrem de ridicate si conservarea structurii la incalzire;
• capacitatea de a lipi diferite materiale unele pe altele;
• consum economic;
• lipsa solvenților în compoziție;
• Priză și întărire rapidă la temperatura camerei.

Adezivul Structural Weicon este disponibil în două forme. O opțiune fără amestec este potrivită pentru aplicațiile auto. Un astfel de produs este aplicat pe una dintre părțile lipite, iar activatorul pe cealaltă.

Procesul de întărire începe doar în timpul asamblarii, ceea ce este convenabil pentru lucrul cu piese strânse.

AKFIX

Soluția de adeziv AKFIX conține cianoacrilat, care conferă substanței vâscozitate. Datorită structurii sale, mortarul este potrivit pentru utilizare pe un plan vertical. După aplicarea pe suprafață, adezivul nu curge, nu curge și formează imediat o legătură puternică. Este permisă utilizarea adezivului AKFIX pentru repararea materialelor auto cu o structură poroasă sau un strat dur. Pentru a accelera procesul de lipire a pieselor barei de protecție, se recomandă utilizarea suplimentară a unui spray activator.

plastic de putere

Obiectivul principal al Power Plast este repararea și recondiționarea pieselor din plastic auto și de uz casnic. Soluția este folosită în situațiile în care utilizarea adezivului sau lipirii simple a fost ineficientă. Compoziția soluției Power Plast asigură ușurința în utilizare, uscarea rapidă a masei aplicate și lipirea puternică a părților tratate ale barei de protecție a mașinii. Soluția este potrivită pentru repararea pieselor din plastic, indiferent de forma acestora. Power Plast poate fi folosit și pentru a restaura elementele lipsă.

"Moment"

Compoziția adezivă Moment este un produs al unui producător autohton. Caracteristicile distinctive sunt versatilitatea utilizării și fiabilitatea îmbinării formate. „Moment” este foarte rezistent la temperaturi scăzute și umiditate, ceea ce îmbunătățește rezistența conexiunii chiar și atunci când utilizați mașina în condiții mai puțin decât ideale. Înainte de a utiliza Moment Glue pentru a reface o bară de protecție auto, este necesară pregătirea atentă a suprafeței de lucru.

Uita-te la De asemenea

Cum și cu ce să lipiți o piscină cu cadru acasă

Instrucțiuni pentru lipirea barei de protecție a mașinii cu propriile mâini

Când începeți să reparați o bară de protecție, trebuie să efectuați o serie de pași pas cu pas. Urmarea instrucțiunilor va ajuta la evitarea greșelilor comune și la obținerea rezultatului dorit cu timp și efort minim. Procesul de bază de lipire constă în pregătirea, asamblarea pieselor și lucrările de restabilire a aspectului.

Munca pregatitoare

Primul pas în reparație este pregătirea suprafeței de lucru. Bara de protecție este inspectată, spălată de murdăria acumulată, marginile și marginile sunt tratate cu material abraziv sau cu un tăietor. Apoi, cu ajutorul unor substanțe chimice speciale, se efectuează degresarea.

Dacă în structura barei de protecție există aditivi chimici care pot afecta negativ aderența adezivului, aceștia trebuie îndepărtați prin tratament cu un compus corespunzător.

Lipirea fisurilor pe bara de protecție a unei mașini

Atunci când lipiți fisuri pe o bară de protecție crăpată, este necesar ca cantitatea de soluție de adeziv pe piese să fie optimă. Grosimea insuficientă a stratului adeziv va duce la faptul că, după uscarea soluției, materialele nu vor obține caracteristici fizice identice.Diferențele de rigiditate duc la distrugerea vopselei după finalizarea tuturor lucrărilor, chiar și cu un impact exterior ușor.

Adezivul se aplică într-un strat uniform pe două părți, care vor fi conectate între ele. Pentru a întări cusătura din interior, fisura poate fi etanșată cu o plasă metalică sau sintetică. Întărirea finală a soluției are loc într-o perioadă diferită de timp, în funcție de caracteristicile substanței. Pentru a preveni mișcarea pieselor după lipire, este necesar să vă asigurați mai întâi că sunt bine ținute pe loc și să efectuați lucrul fără a îndepărta elementele de fixare suplimentare.

Grund și vopsea

După lipirea barei de protecție deteriorată, rămâne de efectuat lucrarea finală pentru a restabili aspectul corect al piesei. În primul rând, pentru restaurare, cantitatea de material aplicată în exces este îndepărtată prin tăiere sau prelucrare cu o polizor. Apoi se curăță întreaga suprafață a barei de protecție și se elimină neregulile rezultate, folosind un etanșant dacă este necesar.

După nivelarea suprafeței barei de protecție, treceți la vopsirea piesei. Procedura se efectuează conform tehnologiei standard de vopsire a plasticului. În acest caz, este permisă utilizarea smalțului și a vopselei în lucrări care nu sunt destinate plasticului, dar în acest caz va trebui să adăugați un plastifiant. Pentru a oferi suprafeței barei de protecție a mașinii un finisaj dur, cel mai bine este să utilizați vopsea structurală. Dacă sarcina este să vopsiți bara de protecție în culoarea caroseriei, trebuie mai întâi să aplicați un alt strat suplimentar de grund și apoi să treceți la vopsire.