Cum să lipiți corect o cameră de acasă pentru biciclete folosind un kit de reparații

Oamenii se întreabă adesea care este cel mai bun mod de a sigila camera bicicletei cu un kit de reparații. Există o secvență clară de acțiuni care trebuie urmate pentru a obține rezultate tangibile. Pentru a obține un efect bun în reparațiile vehiculelor, se recomandă îndepărtarea corectă a roții, pregătirea anvelopei și aplicarea adezivului.

Tipuri și cauze ale deteriorării camerei bicicletei

Camera poate suferi de rupturi și înțepături. Discontinuitățile sunt definite ca defecte care au margini vizibile. Acest lucru se datorează sarcinilor de șoc care apar în timpul condusului agresiv. În același timp, caracteristicile de calitate sunt de mare importanță. Uneori se observă o ruptură a camerei în același timp cu anvelopa.

Există și aceste tipuri de daune:

1. Mușcătură de șarpe. Este un tip de puncție foarte neplăcut care apare atunci când roata este insuficient umflată sau lovește violent un obstacol. În acest caz, camera este mușcată între marginea anvelopei și jantă. Ca urmare, apar 2 găuri în apropiere.Arată ca o mușcătură de șarpe.
2. Perforarea interiorului camerei. Aspectul său se datorează spiței care iese în interiorul jantei. În acest caz, după schimbarea sau repararea camerei, merită să verificați locația corectă a benzii de protecție, care se află în interiorul jantei.
3. Tăiere. Cu o lungime mică a unui astfel de defect, poate fi ușor lipit. Dacă tăietura este mare, reparația va fi ineficientă. Într-o astfel de situație, este recomandat să folosiți camera pentru a face patch-uri.
4. Perforație la cusătura camerei. Acest tip de deteriorare necesită șlefuirea zonei de perforare cu șmirghel. Acest lucru vă permite să îndepărtați excesul de cusătură. Dacă nu a fost găsit niciun material abraziv pe drum, este permisă utilizarea unei pietre. De asemenea, un strat de șmirghel își poate juca rolul.
5. Perforație la baza supapei de aer. Acest tip de tăietură nu poate fi lipit. Această cameră trebuie aruncată. Astfel de cazuri sunt cauzate de bavuri metalice situate de-a lungul marginilor găurilor pentru jantă. În ele este introdusă supapa camerei.

Cum să lipiți o cameră pentru biciclete acasă

Nu toate mijloacele pot fi folosite pentru a elimina daunele. Prin urmare, este important să alegeți compoziția potrivită. Pentru a face acest lucru, aplicați următoarele:

1. Truse speciale de reparații. Multe mărci implicate în producția de piese pentru biciclete produc kituri speciale. Acestea includ o cutie asemănătoare carcasei. Conține cretă pentru a marca zona de perforare, o râșniță și lipici. Patch-urile sunt de asemenea incluse. Ele diferă ca formă și dimensiune. Instrumentul este proiectat să funcționeze cu patch-urile incluse în pachet. Prin urmare, utilizarea sa pentru fixarea altor acoperiri poate să nu dea efect.
2. Truse de reparații chinezești.Trusele Red Sun sunt foarte populare. Sunt foarte fiabile - nu cad și nu se scurg. Prețul unor astfel de produse este mai mic decât cel al seturilor de mărci cunoscute.Dezavantajele includ diferența în cantitatea de lipici și plasturi.
3. Petice de casă. Ele pot fi făcute de la o cameră inutilă. Orice compus din plastic pentru cauciuc este folosit ca adeziv. Ele sunt adesea fixate cu superglue. Cu toate acestea, fiabilitatea unui astfel de plasture lasă mult de dorit. Când folosiți plasturi de casă, este interzisă folosirea adezivului, care, după întărire, izbucnește în zonele de îndoire.

Uita-te la De asemenea

Cum să lipiți panourile din PVC, o prezentare generală a celor mai bune mărci și instrucțiuni pas cu pas

Compoziția trusei de reparații

Setul de reparații conține următoarele componente:

1. Trusa de prim ajutor pentru ciclism. Include un adeziv și un set de plasturi.
2. Element de fixare din plastic pentru montare. Acest lucru vă ajută să scoateți roata și să o puneți la loc. Dacă este necesar, este permisă utilizarea unei chei universale sau a unei șurubelnițe. Cu toate acestea, plasticul dăunează mai puțin jantei.
3. Pompa.
4. O bucată mică de șmirghel. Ar trebui să fie de mărime medie a granulelor. Acest material nu este inclus în setul standard, dar este foarte util.
5. Un mic fragment de cretă. Este necesar să se marcheze zona de puncție.

Pregatirea anvelopelor pentru reparatii

Primul pas este să scoateți roata deteriorată. Pentru a face acest lucru, se recomandă să efectuați următoarele acțiuni:

1. Eliberați frânele pe jantă și îndepărtați aripioarele care blochează accesul la roți.
2. Întoarce bicicleta.
3. Scoateți șuruburile care fixează bucșa.
4. Trageți roata cu grijă. Dacă întâmpinați dificultăți cu roata din spate, cel mai bine este să orientați mai întâi axa spre șa. Se recomandă ținerea lanțului în timpul acestei operațiuni.Apoi, merită să-l ridicați și să-l scoateți.

După finalizarea lucrărilor pregătitoare, puteți trece la următoarele acțiuni. Se recomandă ștergerea zonei de reparat cu alcool sau solvent.

După aceea, ștergeți locul cu hârtie de șmirghel, pe care plasturele trebuie lipit mai târziu. Acest lucru ar trebui făcut cât mai atent posibil. Datorită răzuirii, adezivul aderă mai bine decât pe o textură netedă. Acest lucru face conexiunea mai durabilă.

Cum să scoți o anvelopă de pe o roată cu propriile mâini

Cea mai dificilă acțiune este considerată a fi scoaterea camerei de pe roata asamblată. Acest lucru necesită abilități și instrumente adecvate. Se recomandă dezasamblarea roții prin intermediul unui dispozitiv de montare sau prin alte mijloace. Rolul lor poate fi jucat de șurubelnițe sau chei. Uneori sunt folosite chiar și monede.

Pentru a efectua manipularea, este necesar să faceți următoarele:

1. Coborâți camera. Mai întâi, deșurubați bobina de la mamelon. Pe cauciuc de înaltă calitate, acest lucru se realizează prin intermediul unei caneluri în capac. În produsele mai accesibile, se recomandă să țineți bobina cu mâinile până când se eliberează tot aerul. Uneori, această procedură se face înainte ca roțile să fie îndepărtate, deoarece cauciucul lat se va agăța de cadru și frânează.
2. Selectați zona din spatele roții bicicletei. Ar trebui să meargă de la mamelon până la începutul mărgei.
3. Așezați talonul între anvelopă și jantă. Ar trebui să indice în jos. Când faceți acest lucru, este important să încercați să nu atingeți camera interioară.
4. Dați înapoi cu 10-15 centimetri față de primul și conduceți-l pe al doilea.
5. Ridicați ușor anvelopa până când o bucată mică cade pe exteriorul jantei.
6. Scoateți anvelopa cu mâinile.
7. Trageți cu grijă supapa din canelura jantei. Apoi puteți scoate camera.

Uita-te la De asemenea

Varietăți de adezivi pentru metal și cum să lipiți cel mai bine metalul acasă

Ca urmare, va fi posibil să obțineți o roată dezasamblată. Anvelopa lui ar trebui să fie pe marginea jantei, iar camera liberă ar trebui să fie gata pentru a fi reparată.

Cum să găsiți rapid locul de puncție

Găsirea locului de puncție poate fi dificilă. Depinde de unde este detectată puncția. Pentru a simplifica manevrarea, rețineți că în 90% din situații, zona afectată este situată pe zona de contact a roții și a drumului. Acest lucru nu se observă de obicei mai mult de 2/3 din înălțimea camerei. Excepție fac leziunile jantei.De asemenea, se observă o imagine diferită atunci când anvelopa este deteriorată de firele metalice târâite. Prin urmare, următoarele metode vor ajuta la identificarea zonei de puncție:

1. Scufundați camera în apă. Acesta este cel mai simplu și mai accesibil mod. Pentru a face acest lucru, este suficient să aveți un container mic, a cărui adâncime face posibilă coborârea camerei cu cel puțin 2/3 din înălțime. Trebuie răsucit până când apar bule de aer, care se vor ridica. Camera poate fi apoi îndepărtată, zona perforată poate fi găsită și reparația poate începe.
2. Dacă nu există apă în apropiere, se poate folosi praf fin. Se găsește adesea pe drumurile de pământ. Presiunea din cameră trebuie crescută. Acest lucru va ajuta la creșterea fluxului de aer în afara zonei deteriorate. Apoi trebuie să aduceți roata la praf, încercând să nu o atingeți. Camera trebuie întoarsă și stratul de acoperire trebuie respectat cu atenție. În zona puncției, praful va începe să zboare în direcții diferite.
3. Așezați camera lângă o încheietură umedă. Este important să păstrați pielea umedă. Acest lucru vă va ușura căutarea. Pentru a face metoda mai eficientă, se recomandă creșterea presiunii.
4. Dacă există o perforație puternică, aceasta poate fi detectată la ureche.

Cum să lipiți un plasture de cauciuc pe camera de aer a unei biciclete

Pentru a repara o roată folosind un kit special, trebuie să efectuați următorii pași:

1. Îndepărtați murdăria de pe suprafață și degresați-o. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați benzină sau acetonă. Pe drum, ștergeți suprafața cu o cârpă curată.
2. Slefuiți produsul cu șmirghel.
3. Îndepărtați folia de protecție de pe plasture.
4. Aplicați lipici. În acest caz, trebuie să urmați instrucțiunile de pe ambalaj. Compoziția acoperă una sau două părți deodată.
5. Apăsați ferm plasturele pe cameră și țineți-l, având grijă să nu mutați piesele.

Uita-te la De asemenea

Instrucțiuni pentru utilizarea adezivului Desmokol, compoziția acestuia și ce poate fi diluat

După aceea, așteptați doar ca adezivul să se întărească. Acest lucru se poate întâmpla imediat sau după un sfert de oră. Trusele de calitate includ de obicei lipici modern cu acțiune rapidă. Cu toate acestea, este adesea folosit Momentul standard, care îngheață mult timp. Specificul utilizării substanței este descris pe ambalajul trusei de reparații.

Pe lângă utilizarea truselor nespecializate, puteți folosi un patch realizat dintr-o cameră veche. Se recomandă să vă asigurați că cauciucul este intact și curățat corespunzător.

Cum să înfășurați roata

După evaluarea stării camerei, este permisă asamblarea roții și montarea acesteia. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați acești pași:

1. Uită-te la starea benzii izolatoare din jantă. De obicei nu se fixează sau se mișcă ușor în timpul manipulărilor.
2. Puneți tubul cu grijă în jantă. Se recomandă să începeți cu o supapă. În același timp, este important să se controleze absența cutelor.
3. Umpleți anvelopa.La început, se recomandă să umflați puțin tubul pentru a nu apăsa pe jantă.

Se recomandă umflarea completă a roții asamblate pentru verificare, apoi se permite începerea instalării. Pentru roata din față, localizați marcajele săgeților de pe anvelopă. Uneori este completat de marca Drive. Indică sensul de rotație al roții. Se recomandă instalarea corectă a produsului pentru a asigura funcționarea normală a protectorului.

Cum să evitați perforațiile în camera de aer

În cele mai multe cazuri, puncțiile pot fi evitate. Pentru a face acest lucru, se recomandă să urmați următoarele reguli:

1. Când porniți camera pentru prima dată, este important să o păstrați uscată. Se recomanda stropirea cu talc.
2. Anvelopa trebuie să fie fără pietre sau alte resturi.
3. Examinați roata cu atenție. Nu ar trebui să aibă spițe proeminente. Este important ca banda de siguranță să-și păstreze integritatea și să adere bine de jantă.
4. Supapa camerei trebuie înșurubată în jantă perpendicular. Este important să se evite curba de fixare.
5. Călăreții experimentați pot vedea distanța de 5-7 metri în timp ce călăresc. Ei sunt capabili să detecteze cioburi de sticlă, scânduri, fire, pietre ascuțite. Dacă nu le puteți evita, este mai bine să vă dați jos de pe bicicletă și să traversați porțiunea periculoasă de drum.
6. Dacă de sub roata din față iese un ciob de sticlă, merită să legănați bicicleta. Acest lucru va ajuta la prevenirea deteriorarii roții din spate.
7. Săritul de pe borduri nu este recomandat, deoarece pune mult stres pe roata din spate. Acest lucru este deosebit de periculos atunci când ai multă greutate.

Sigilarea unui tub de bicicletă nu este atât de dificilă.Pentru a obține rezultate bune, trebuie să alegeți trusa de reparații potrivită și să urmați cu atenție instrucțiunile de utilizare.