Tipuri de adezivi conductivi pentru repararea încălzitorului geamului din spate și modul de utilizare

Luneta încălzită din spate este realizată din fire metalice de diametru mic. Prin urmare, adesea se rup și se sparg. Va fi posibil să eliminați singur astfel de daune, fără a apela la meșteri profesioniști. Pentru a elimina defecțiunea, este important să alegeți produsul potrivit. Utilizarea unui adeziv conductor special pentru repararea lunetei încălzite oferă rezultate excelente.

Ce este sistemul de încălzire a lunetei

Geamul din spate al mașinii este încălzit datorită filetelor speciale. Acest proces are loc sub influența unui curent continuu care curge prin ele. Firele sunt realizate dintr-o substanță conductoare care are o rezistență mică.

Curentul total pentru dezghețatorul lunetei este de 10 amperi. Sistemul folosește aproximativ 10 fire. Aceasta înseamnă că un curent de aproximativ 1 Ampere trece prin fiecare element.Conform legii lui Ohm, rezistența filamentului poate fi calculată la aproximativ 12 ohmi. În producția din fabrică a geamurilor din spate, firele de încălzire sunt aplicate în moduri diferite. Acest lucru se poate face prin următoarele metode:

  • pulverizarea în vid - este considerată cea mai fiabilă metodă;
  • electrochimic;
  • lipirea.

Filamentele pot include o mare varietate de elemente și aliaje. Acestea includ crom, nichel, wolfram. De asemenea, firele pot conține rășini, grafit, cupru. În funcție de tipul acestor fire, trebuie selectată metoda de reparare adecvată.

Astfel, este interzisă utilizarea lipiturii pentru firele care au fost obținute prin depunere în vid cu o substanță carbonică. Într-o astfel de situație, este permisă utilizarea numai a adezivului conductiv.

Simptome de defecțiune

Filamentele de încălzire a lunetei se sparg după sfârșitul duratei de viață extinse a vehiculului. Deteriorările mecanice conduc, de asemenea, la defectarea acestora. Ca urmare, șoferul se confruntă cu o lipsă de încălzire a fragmentului de sticlă. Aceasta determină apariția condensului cu variații semnificative de temperatură în interiorul habitaclului și pe stradă. Acest lucru se întâmplă de obicei în timpul sezonului de iarnă.

Trebuie amintit că geamul aburit reduce semnificativ vizibilitatea pe drum. Ca urmare, riscul accidentelor rutiere crește. Este foarte posibil să rezolvați problema cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un adeziv sau o pastă specială. Pentru a identifica o defecțiune în timp util, merită să acordați atenție anumitor semne.

Ceața lentă a sticlei

Apariția unui defect în structura firelor este evidențiată de sângerarea întârziată a sticlei.

Apariția unui defect în structura firelor este evidențiată de sângerarea întârziată a sticlei.

Dungi orizontale pe sticlă

Dacă sistemul de încălzire este deteriorat, sticla este acoperită cu benzi orizontale de aburire. Există și riscul de înghețare.

Fără încălzire

În cazul unei defecțiuni, luneta încălzită din spate poate dispărea complet.

Localizarea avariei

Metodele disponibile pot fi utilizate pentru a identifica problemele în timp util.

Din punct de vedere vizual

Motivele defecțiunii pot fi identificate vizual. O siguranță defectuoasă va indica un indicator nefuncțional al dezaburitorului lunetei atunci când butonul este apăsat. Dacă lumina este aprinsă și firele de încălzire nu funcționează, puteți suspecta defecțiuni la releu. Pierderea contactelor din sistem provoacă transpirație întârziată.

Dacă inspecția lunetei nu a identificat o întrerupere a liniei de încălzire, merită să începeți proceduri complexe.

La început, se recomandă pur și simplu să porniți încălzirea. In zona fara incalzire se vede o banda caracteristica.

Voltmetru

Pentru a utiliza această metodă, trebuie să luați un voltmetru și să porniți încălzirea banchetei din spate. În acest caz, se recomandă să așezați o sondă pe greutatea mașinii și să o înfășurați pe cealaltă în folie de aluminiu. După aceea, merită să vă deplasați încet de-a lungul fiecărei linii până când se ajunge la mijloc. Tensiunea standard ar trebui să fie de 5 volți. La o valoare mai mică, se poate spune că a fost găsită zona stâncii. O creștere a valorii la 12 volți înseamnă și un circuit deschis.

Există, de asemenea, o altă metodă de utilizare a unui voltmetru. Pentru a face acest lucru, se recomandă conectarea plus-ului la terminal la un anumit contact de încălzire. A doua sondă trebuie deplasată fără probleme de-a lungul liniei. Acest lucru trebuie făcut pe partea terminalului negativ. O scădere a tensiunii indică o zonă de ruptură.

Pentru a utiliza această metodă, trebuie să luați un voltmetru și să porniți încălzirea banchetei din spate.

Ohmmetru

Experții recomandă utilizarea unui dispozitiv obișnuit cu săgeți. La pornirea dispozitivului, se recomandă să selectați modul mega. Senzorii trebuie conectați la terminalul de încălzire a lunetei. Ca element de legătură, se folosește bumbacul obișnuit. Se umezește în apă distilată. După aceea, se recomandă să urmați linia și să evaluați reacția săgeții. Ea este cea care va arăta zona stâncii.

Cum să determinați unde se rupe o bandă conductivă

Pentru a identifica zona stâncii, merită să utilizați un multimetru - digital sau un indicator. Se recomandă să efectuați diagnosticarea în următoarea ordine:

  1. Porniți încălzirea.
  2. Configurați multimetrul pentru a măsura tensiunea.
  3. Conectați sonda negativă a dispozitivului la pământul mașinii.
  4. Mutați sonda pozitivă. Se recomandă să faceți acest lucru de-a lungul unui conductor orizontal. Acest lucru va ajuta la identificarea zonei de contact a circuitului deschis a circuitului electric.

Nu este dificil să identifici zona deteriorată a benzii metalice. Când se măsoară un conductor orizontal în prezența rezistenței pe urmă, tensiunea va scădea semnificativ. Această valoare poate ajunge chiar la 0. Dacă aceasta nu este respectată, este posibil să se judece o întrerupere a acestui conductor. Secțiunea exactă poate fi determinată printr-un salt brusc de tensiune de 12 parametri sau mai puțin la 0 volți.

Dacă doriți să găsiți zona de deteriorare a șoferului pe geamul scos din mașină sau în absența unei baterii conectate, diagnosticarea se realizează folosind un ohmmetru.

De asemenea, este permisă utilizarea unui multimetru digital. Este recomandat să îl setați în modul de măsurare a rezistenței. Pentru a identifica zona golului, sonda negativă a dispozitivului trebuie conectată la un fragment al magistralei negative.În acest caz, pozitivul trebuie condus cu atenție de-a lungul părții conductoare a benzii orizontale. Acest lucru se face înainte de un salt brusc în setările dispozitivului.

Cum se fixează cu lipici

Reparația bornelor poate fi efectuată prin lipire sau folosind un adeziv special. În al doilea caz, se recomandă alegerea unei substanțe conductoare.

Reparația bornelor poate fi efectuată prin lipire sau folosind un adeziv special.

Pentru a efectua procedura, trebuie să efectuați următorii pași:

  1. Curățați geamul de praf în zona conductorului deteriorat. După aceea, se recomandă degresarea acestuia. În acest scop, trebuie utilizată acetonă.
  2. Lipiți mai multe straturi de bandă electrică de-a lungul benzii deteriorate pe fiecare parte. De asemenea, este permisă utilizarea benzii.
  3. Procesați șablonul rezultat cu lipici. Acest lucru se face astfel încât stratul său să se extindă cu cel puțin 10 milimetri peste conductorul intact. În plus, ar trebui făcut din toate părțile.

Cantitatea de adeziv depinde de dimensiunile șinelor de încălzire. Pentru a obține o acoperire de înaltă calitate, merită să aplicați cel puțin 2 straturi de substanță conductoare.

Alegerea unui compus adecvat pentru restaurarea firelor

Pentru a alege cu succes un adeziv, este necesar să acordați atenție proprietăților fiecărei compoziții. Mai multe opțiuni populare pot fi găsite la vânzare astăzi.

AVS A78358S

Este un adeziv conductiv care este adesea folosit pentru a repara filamentele de încălzire a lunetei sparte. Un recipient cu un volum de 2 mililitri va costa aproximativ 200 de ruble.

a lua legatura

Această substanță este foarte conductivă.

ASTPOhim

Această substanță conductivă este destinată reparării firelor rupte. Este permisă utilizarea acestuia dacă deteriorarea nu depășește 2 centimetri.

Permatex 21351

Acest agent conductor este potrivit pentru repararea firelor.Poate fi achiziționat cu 400 de ruble.

Acest agent conductor este potrivit pentru repararea firelor.

Cum să o faci singur

Pentru a repara firele de încălzire, nu este deloc necesar să folosiți substanțe speciale. Adezivul conductiv este destul de acceptabil să faci cu propriile mâini. Există mai multe opțiuni populare pentru aceste produse.

Superglue cu așchii de aluminiu

Pentru a obține o compoziție conductivă eficientă, merită să mutați așchii și superglue. Aceste substanțe sunt luate în proporții egale.

Lac de unghii cu pudră de grafit argintiu

Se recomanda adaugarea a 2 feluri de pulbere in sticla cu lac. Pentru a amesteca compoziția, trebuie să folosiți o scobitoare.

Rășină epoxidică și așchii de cupru

Pentru fabricarea adezivului, se recomandă amestecarea rășinii epoxidice cu așchii. În acest caz, trebuie respectat raportul de 5: 1. Se recomandă adăugarea ingredientului amină înainte de aplicare. Rășina trebuie să se întărească.

Tsaponlak și pulbere de grafit

Pentru a obține pulbere de grafit, se recomandă măcinarea miezului bateriei. Pudra se poate obține și dintr-un creion de grafit. Pentru a pregăti adezivul, se recomandă amestecarea tsaponlak cu pulbere de grafit într-un raport de 2: 1.

Sfaturi și trucuri suplimentare

Astăzi, sunt cunoscute multe compoziții eficiente cu care puteți repara firele de încălzire. Este permisă utilizarea lipiciului BF-2 sau BF-6 ca bază. De asemenea, este permisă utilizarea altor substanțe care se usucă rapid. Adesea vopsea, emailul, rășina polimerică sunt folosite în acest scop. Pentru a face o pastă conducătoare din materialele enumerate, merită să adăugați mici așchii la ea. Această substanță poate fi obținută dintr-un fișier mic.Puteți folosi și alamă, aluminiu sau cupru.

 Este permisă utilizarea lipiciului BF-2 sau BF-6 ca bază.

După combinarea ingredientelor, se recomandă aplicarea acestora pe suprafața pregătită. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un șablon de casă. Acest lucru se poate face cu ușurință cu bandă electrică. De asemenea, este permisă utilizarea benzii de construcție în acest scop. În ceea ce privește eficacitatea, lipiciul de casă nu este inferior compozițiilor gata făcute. De asemenea, este permisă lipirea zonei de fir deteriorat sau deconectare a terminalelor. Această procedură nu poate fi efectuată dacă distanța dintre fragmentele de fir depășește 2 milimetri. În primul rând, se utilizează metoda electrochimică.

Lipirea este considerată o metodă mai eficientă și mai fiabilă de eliminare a întreruperilor de contact. Este realizat folosind o metodă standard, care implică utilizarea fluxului și lipirii. Fluxul trebuie să fie de tip FCA. Trebuie sa fie pe baza de clorura de zinc.Pos-18 sau similar este folosit ca lipit.

Galvanizarea este considerată o metodă eficientă de reparare. Pentru această procedură, veți avea nevoie de un lichid pe bază de sulfat de cupru. Se recomandă adăugarea a 2 lingurițe de sulfat de cupru la 100 de mililitri de apă. De asemenea, este permisă introducerea electrolitului bateriei în compoziție - doar câteva picături.

În plus, va trebui să pregătiți un fir de cupru, a cărui secțiune transversală este de 6 milimetri pătrați. Din fir este realizat un prototip de perie de cupru. În continuare, conductorul dezlipit, învelit în cârpe și sârmă, trebuie conectat la o sursă de alimentare. Acest lucru se face cu capătul opus al firului. În acest caz, minusul bateriei este conectat la corp. Peria trebuie umezită cu o soluție de electrolit și agitată cu grijă în jurul ruperii firului. Treptat, zona tratată va fi acoperită cu particule de cupru.Acest lucru se datorează procesului de electroliză.

Trebuie avut în vedere faptul că rezistența unei astfel de acoperiri este mică pentru un curent ridicat. Prin urmare, această secțiune trebuie să fie lipită suplimentar cu ajutorul unui fir de cupru. Este important să înțelegeți că această metodă nu este utilizată pentru a repara goluri mari.

Așchii de oțel și lipici pot fi folosiți pentru reparații. Pentru a face acest lucru, trebuie să curățați suprafața. Apoi plasați magnetul în spatele sticlei. Acest lucru va ajuta la formarea unui munte de rumeguș. Merită să aplicați lipici BF-2 pe el. După uscare, se folosește un strat de adeziv de fixare. Utilizarea adezivilor pentru a repara spargerea lunetei poate obține un efect excelent. În același timp, este important să alegeți substanța potrivită și să respectați tehnologia aplicării acesteia.



Vă sfătuim să citiți:

TOP 20 de instrumente doar pentru a curăța o chiuvetă din piatră artificială din bucătărie