Mai bine lipește rezervorul de benzină pentru mașină, instrumente de reparații și rigle de bricolaj
O defecțiune a sistemului de alimentare este indicată de mirosul de benzină din cabină, bălți sub fund în timpul opririlor și consumul crescut de combustibil. Cel mai rapid și simplu mod de a verifica rezervorul de combustibil este. Cum poți lipi un rezervor de gaz de fier lângă o mașină dacă se găsește o fisură sau o gaură? Exista metode simple de reparatii pe care le poti face singur, fara a apela la serviciile unor specialisti calificati la statia de service.
Din ce material este realizat un rezervor de benzină pentru mașină
Rezervoarele de combustibil sunt o parte structurală periculoasă a unui vehicul. Utilizarea în siguranță a vehiculului depinde de etanșarea acestuia. În plus, scurgerile din rezervorul de gaz reduc economia de combustibil și afectează mediul.
Rezervoarele de combustibil sunt realizate din metal (oțel sau aluminiu) și plastic. Rezervoarele de oțel sunt instalate mai des pe camioane și mașini care funcționează cu metan. Motoarele pe benzină sunt fabricate cu o cameră de ardere din aluminiu.Rezervoarele de combustibil din plastic sunt potrivite pentru toate tipurile de combustibil, ieftine, ușor de întreținut și reparat. Ponderea mașinilor echipate cu rezervor sintetic este de 2/3 din total.
Cum să reparați o fisură într-un rezervor de gaz metalic
Motivul depresurizării rezervorului de gaz poate fi o fisură sau coroziune în carcasa de oțel. Fisurile sunt frecvente în rezervoarele din plastic și aluminiu. Cauza apariției lor poate fi un impact de coliziune, o groapă adâncă. Rezervorul metalic ruginește după deteriorarea mecanică a componentelor suprafeței drumului.
Rezervorul de combustibil din oțel este reconstruit folosind sudură la rece sau rășină epoxidică și fibră de sticlă. În ambele cazuri, este necesară pregătirea containerului pentru lucrări de reparații.
Pentru a determina locația scurgerii, mașina este plasată pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior, unde puteți ajunge să inspectați rezervorul de benzină. Deteriorarea este marcată cu cretă sau marker. Este important să goliți combustibilul rămas, să demontați rezervorul.
Suprafața exterioară a recipientului trebuie curățată temeinic de murdărie:
- clătiți cu apă caldă și detergent de vase;
- clătiți cu apă;
- uscat;
- șlefuiește deteriorarea;
- ștergeți cu o cârpă înmuiată în acetonă.
La sfârșitul lucrărilor pregătitoare, treceți la lipire.
sudare la rece
Sudarea la rece este un adeziv ductil din rășini epoxidice (una sau două componente). Pentru repararea pieselor auto se folosește o compoziție cu praf metalic. Prin forma de eliberare, se distinge sudarea la rece, asemănătoare cu plastilina sau lichidul.
În primul caz, batonul se frământă în mâini până când se înmoaie și se aplică pe o crăpătură sau o gaură. În formă lichidă, sudarea la rece a metalului este o rășină epoxidice cu un întăritor. La amestecarea componentelor, are loc încălzirea și polimerizarea rapidă.
În ambele cazuri, adezivul trebuie aplicat în 2-3 minute. Dezavantajul acestei metode este imposibilitatea reparării daunelor semnificative.Aderența compoziției cu această metodă este insuficientă pentru funcționarea pe termen lung a vehiculului.
adeziv epoxidic
Repararea rezervorului de benzină presupune etanșarea deteriorării cu clei epoxidic și fibră de sticlă. Adezivul trebuie să aibă proprietăți bune de curgere pentru a satura corect plasturele. 2-3 petice sunt tăiate din fibră de sticlă, în funcție de dimensiunea fisurii sau a găurii. Primul plasture, cel mai mic, ar trebui să acopere deteriorarea cu 2-3 centimetri la margini. Al doilea ar trebui să fie cu 2 până la 3 centimetri mai mare decât primul, al treilea cu 2 până la 3 centimetri mai mare decât al doilea.
Primul strat este înmuiat în adeziv epoxidic și aplicat strâns pe rezervorul de gaz. După 10-15 minute, următorul strat se lipește în același mod. Nu ar trebui să existe bule de aer în cusătură, ceea ce îi va reduce calitatea. Ultima bucată de fibră de sticlă cu lipici este pudrată cu pulbere de aluminiu pentru a crea o crustă solidă. Întărire finală după 24 de ore.
Repararea unui produs din plastic
Rezervoarele de gaz din plastic se deformează atunci când sunt comprimate, ducând la fisuri la joncțiuni. Metoda de reparare depinde de tipul de plastic din care este fabricat rezervorul de combustibil. Pentru un rezervor din plastic solid, se utilizează sudarea la rece. Manualul de utilizare trebuie să indice că este versatil și rezistent la benzină.
Sudarea la rece este utilizată pentru a repara daune minore. Înainte de a repara, este necesar să scoateți combustibilul și să degresați cu atenție suprafețele interioare și exterioare. Pentru spălare, soda caustică este utilizată în proporție de 400 de grame la 10 litri de apă fierbinte. Se toarnă soluția, schimbând-o de 3 ori. Agitați înainte de scurgere și lăsați să stea 5 minute.
Puteți folosi un uscător de păr pentru a îndepărta mai repede umezeala. La exterior, îmbinarea sudata la rece este usor tratata cu smirghel pentru o aderenta mai buna si stersa cu alcool. După aplicarea tencuielii, aceasta poate fi protejată de influențele externe cu o bucată de material dens, acoperită și deasupra cu adeziv.
O modalitate mai fiabilă de a restabili etanșeitatea unui rezervor de plastic este sudarea.
Acest lucru va necesita:
- fier de lipit 250 wați;
- plasă de sârmă cu plasă fină (nu mai mult de 1 milimetru);
- o bucată de plastic „nativ”.
Tipul de plastic din care este fabricat rezervorul de gaz este indicat pe eticheta produsului:
- RA (poliamidă);
- ABS (acronitril);
- PP (polipropilenă).
Pentru a închide gaura, tăiați un plasture în plasă cu foarfece metalice, frecați joncțiunea și plasturele cu alcool. Plasa este aplicată pe deteriorare și încălzită cu un fier de lipit timp de 2-3 secunde pentru a adera la suprafața de plastic. Plasturele de plastic este jupuit, curățat cu alcool și aplicat pe plasă. Timpul de sudare este de 3-5 secunde.
Caracteristici ale lucrului cu aluminiu
Atașarea unui rezervor de gaz din aluminiu necesită experiență cu un arzător cu gaz. Rezervorul de benzină este eliberat de combustibil, spălat cu soluție de sodă caustică și uscat. Crăpătura se degresează cu alcool.Pentru a obține o îmbinare, se folosește lipirea de aluminiu, care formează o îmbinare în condiția de încălzire. Rezervorul este încălzit cu un arzător pe gaz. Cu o perie de sârmă, îndepărtați stratul de oxid de lângă deteriorare și aplicați lipitură în timp ce continuați să încălziți.
Test de scurgere făcut-o singur
Înainte de a continua să utilizați mașina, trebuie să vă asigurați că rezervorul de benzină este etanș după reparație. Pentru a face acest lucru, umpleți rezervorul cu apă până la capac și lăsați-l timp de o zi. Absența bălților indică umplerea unei crăpături sau a unei găuri. Următorul pas este să verificați etanșeitatea cusăturii sub presiune. Rezervorul de combustibil trebuie rotit astfel încât cusătura să fie în partea de jos și greutatea lichidului să apese pe el.
În sfârșit, în concluzie, trebuie să știți dacă plasturele de pe rezervorul de benzină poate rezista la vibrații. Containerul este așezat pe o roabă și rulat timp de 5-10 minute pe o suprafață neuniformă care simulează gropi și denivelări.
După instalarea rezervorului de gaz la loc, conexiunile sunt revizuite, după care puteți conduce din nou.
Sfaturi și trucuri suplimentare
Defectarea unui rezervor de benzină pe drum necesită măsuri de urgență pentru a ajunge la o benzinărie sau acasă. Prezența adezivului în portbagaj va ajuta la repararea daunelor fără a îndepărta rezervorul de combustibil. Poxipolul, un tip de adeziv epoxidic cu un întăritor, este popular printre șoferi. Este posibil să amestecați componentele la orice temperatură, dar pentru a obține fluiditatea dorită, este recomandabil să faceți acest lucru într-o cameră caldă.
Consistența adezivului vâscos nu se întinde pe suprafața verticală, se întărește după 10 minute la o temperatură de 18-20 de grade. Cel mai potrivit pentru proprietățile sale pentru mașini cu rezervoare de oțel. Oferă o legătură mai puțin puternică cu plasticul și aluminiul, dar cu utilizare pe termen scurt este cea mai bună opțiune pentru accesarea bazei de reparații.